ディアバレー・スキー・エリア
Deer Valley Ski Area
Utah, USA
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ディアバレー・スキー・エリア Deer Valley Ski Area |
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ロッキー山脈が南北に走るアメリカ中西部、そのまさに中心部ともいえるユタ州の州都ソルトレイクシティー近郊にあるスキー場。
ユタ州の場合、有名大型スキー場は全てソルトレイクシティー近郊に集中している。その中でもソルトレイクシティー市内のスキー場群と市内から車で３０分程離れた所にあるスキー場群に分かれる。
ディアバレースキー場は後者、行政的にはパークシティーと呼ばれる町にあるスキー場である。
Distance from
a)自動車
注意すべきは空港を出てから最初に運転するインターステイツ８０号線がインターステイツ１５号線と一部の区間を共有すること、ソルトレイクシティーを中心に不完全な環状線２１５号線が８０号線に接続していることである。
アメリカ大陸を横断する８０号線だがソルトレイクシティー中心部の西側でアメリカ大陸を縦断する１５号線へ乗り入れ、約３マイルにわたって道路を共有する。
ちなみに『８０EAST』の行き先は『Cheyenneシャイアン』であり、『１５SOUTH』の行き先は『Las Vegasラスベガス』である。
そのまま都市部から山岳地帯へ入りおよそ２７マイルの距離。標識に従いインターステイツ８０号からユタ２２４号に 入る。右手にキャニヨンズ・スキー場を右手前方にパークシティー・スキー場を見ながら進み、パークシティーの市街地を通過して、ディアバレースキー場へと至る。
最寄りのゲートはソルトレイク空港となる。位置関係としては西から東へ向かって、空港・ソルトレイクシティー市街地・スキー場が点在する山岳地帯、と並ぶ。空港から山岳地帯の各スキー場までは車で３０分から１時間で到着するし、基本的にはわかりやすい。
この共有が始まるところで標識は『８０EAST』を目印にすれ特に問題はないだろう。ところが共有が終了するときにちょっと注意は必要。『８０EAST』を目印にするのだが、この共有は実際には８０号線が１５号線を借りていると考えたほうがよく（そのためEXIT 番号は１５線のものを使用）、『１５号線からEXITして８０号線に入る』という形になる。
地図をたどると８０号線に乗りっぱなしのはずだが、実際に運転すると少々複雑である。
もしこのEXIT３０７での１５号から８０号への進入に失敗しても慌てることはない。しばらくそのまま走ると環状線を形成する２１５号線と交差するので２１５EASTに向かって進入しそのまま進むと遠周りにはなるが８０号線に戻る。
パークシティーへの標識
b)汽車
西からサンフランシスコやロサンジェルスを起点とする、東からはシカゴを起点としてコロラド州のデンバー市を出発した大陸横断鉄道がソルトレイクシティーの町に停車する。
c)路線バス
ソルトレイクシティーの町の主要なポイントを巡回するいくつかの路線バスがスキー場のある渓谷の入り口にあるバスターミナルに集まる。そこからスノーバードスキー場を経由するスキー場行きのバスに乗り換える。
d)エアポートシャトル
e)タクシー
近隣の諸都市はリノ、デンバー、ラスベガスなどとの直行便がある。
＜凡例＞ アメリカン航空/American Airlines コンチネンタル航空/Continental Airlines デルタ航空/Delta Airlines ノースウエスト航空/Northwest Airlines ユナイテッド航空/United Airlines ＜空港コード＞
＜航空会社コード＞
空港到着ロビーのシャトルバスカウンターで申し込む。
サービス可
最寄りの都市・空港へのアクセス
ユタ州の州都であり州内最大の経済都市であるソルトレイクシティーの空港は中小の航空会社のみならず大手航空会社も多くのフライとを乗り入れており、他都市との連絡は容易である。特にデルタ航空が拠点空港としているため放射状に路線網が広がっている。
日本からの直行便があるゲート都市からはシアトル、サンフランシスコ、ロサンジェルス、ダラス、シカゴなどがある。日本からのアクセス
ソルトレイクシティーデルタ航空がハブ（拠点空港）としている。しかし同時多発テロ以降、同社が太平洋路線から撤退したため、東京からのフライトがなくなった。そのためここではユナイテッド航空を採った。ソルトレイクシティーは大きな町なのでたくさんの航空会社が路線を持っており、うまく低料金のフライトを見つけだせる可能性は多々ある。
以下を考慮して日本から最寄りの空港への往復のスケジュールをサンプルフライトとして表示した。
安売りチケットを組み合わせたり、往復の途中に特定の都市の観光などを組み入れたりする場合はアメリカのゲートとなる空港とソルトレイクシティー空港のスケジュールを基に旅程を組み立てること。ただし国際線の出入国審査等を含む空港での乗り継ぎ時間は十分に余裕を持って行わなければならない。スケジュールは予告なしに変更される場合があるのであくまでも目安として利用し、最終的には旅行会社・航空会社へ問い合わせることをおすすめする
往路２００４年２月７日（土）Sample Fright Schedule on 2/7/04
NRT 17:05 - UA8232 - 09:45 LAX（入国審査・通関・乗り継ぎ）
LAX 13:30 - UA6902 - 16:15 SLC（乗り継ぎ）
注）UA6902は全日空(NH)との共同運行便
復路２００４年２月１４日（土）Sample Fright Schedule on 2/14/04
SLC 09:15 - UA1451 - 09:58 SFO（乗り継ぎ）
SFO 11:30 - UA0837 - 15:25 NRT（翌日着）
○○○ TT：MM - ●●＃＃＃＃ - TT：MM ○○○
出発地 出発時刻 航空会社・便名 到着時刻 到着地
その他のフライトは以下のホームページを使って検索が可能である。
（画面右側Make Reservationに必要項目を入力し、GOボタンをクリックして検索）
日本からはテキサス州ダラス、イリノイ州シカゴで乗り継いでソルトレイクシティーへ至る。基本的にワンストップだが、物理的に大変遠回りになり、特に復路の出発時刻が大変に早い。
（画面左側、Flightに必要項目を入力し、Searchボタンをクリックして検索）
日本からはテキサス州ヒューストンで乗り継いでソルトレイクシティーへ至る。基本的にワンストップだが、物理的に大変遠回りになり、特に復路の出発時刻が大変に早い。
（画面中央、Round-trip Reservationに必要項目を入力し、GOボタンをクリックして検索）
２００３年１０月現在、日本からアメリカ本土への直行便がない。そのため、ノースウエスト航空とのコードシェアー便でロサンジェルスを経由してソルトレイクシティーへ入る。
ソルトレイクシティーをハブ（拠点空港）としているため、アメリカ国内でのソルトレイクシティー関連のフライト数は多い。他の航空会社をつかってアメリカ西海岸まで達し、フライト数の多いデルタ航空を用いる方法もある。
（画面左、Search for Flights and Faresに必要項目を入力し、Searchボタンをクリックして検索）
日本からミネアポリスを経由してソルトレイクシティーへ入る。基本的にワンストップだが、物理的に大変遠回りになり、特に復路の出発時刻が大変に早い。
（画面左側、Fare Finderに必要項目を入力し、Checkボタンをクリックして検索）
日本からロサンジェルスまたはサンフランシスコを経由してソルトレイクシティーへ乗り継ぐ。
NRT：成田 KIX : 大阪
LAX : ロサンジェルス SEA：シアトル SFO：サンフランシスコ DFW : ダラス IAH : ヒューストン
DEN : デンバー SLC：ソレトレイクシティー TEX：テルアライド MTJ : モンテローセ
AA：アメリカン CO：コンチネンタル DL：デルタ NW：ノースウエスト UA：ユナイテッド
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